修复导叶的自动堆焊及磨削成套设备研制
文献概况与技术背景
本文发表于《大电机技术》2001年第4期,作者来自甘肃工业大学。水轮机活动导叶是多泥沙河流上水轮机的重要部件,长期承受泥沙磨蚀,磨损严重后需要修复。传统的修复方法采用手工堆焊加手工修型,效率低、质量不稳定,且修型磨削量大。文献针对这一问题,研究并完成了满足导叶堆焊和磨削的自动堆焊及磨削成套设备。
核心技术方案
自动带极堆焊工艺
自动带极堆焊是本文采用的核心堆焊工艺。带极堆焊利用带极作为电极,通过带极与工件之间的电弧产生热量,熔化带极和工件表面,形成堆焊层。与焊丝堆焊相比,带极堆焊具有以下优势:
| 对比项 | 焊丝堆焊 | 带极堆焊 |
|---|---|---|
| 熔敷效率 | 中等 | 高 |
| 成形质量 | 一般 | 优良 |
| 表面平整度 | 较差 | 良好 |
| 后续加工量 | 大 | 小 |
| 自动化程度 | 中等 | 高 |
文献指出,利用自动带极堆焊的方法,在磨蚀导叶的曲面上得到了光滑平整的耐磨金属层,使修型磨削量仅为手工堆焊的1/4。这一成果显著提高了修复效率,降低了修复成本。
离线编程与运动轨迹控制
文献采用离线编程的方法,使堆焊、磨削操作机和导叶旋转驱动机构的各向运动有机组合,得到了近于理想型面曲线的运动轨迹。这一技术方案的核心在于:
- 导叶三维建模:通过三维测量技术获取导叶的精确几何信息,建立数学模型。
- 运动轨迹规划:基于导叶模型,规划堆焊和磨削的运动轨迹,确保各轴运动的协调配合。
- 离线编程:将规划的运动轨迹转换为数控程序,实现自动化的堆焊和磨削操作。
磨削精度控制
文献表明,采用离线编程的方法,磨削曲面的误差小于0.2 mm,符合导叶修复的质量要求。这一精度水平对于水轮机导叶的修复至关重要,因为导叶的型面精度直接影响水轮机的效率和稳定性。
设备组成与工作原理
自动堆焊及磨削成套设备组成
该成套设备主要由以下部分组成:
- 自动带极堆焊系统:包括带极送进机构、弧压调节装置、保护气体系统、电源系统等。
- 磨削系统:包括砂轮主轴、磨削进给机构、冷却系统等。
- 导叶旋转驱动机构:包括旋转工作台、驱动电机、位置检测系统等。
- 数控系统:包括计算机、运动控制器、伺服驱动系统等。
工作流程
- 导叶安装与定位:将磨损的导叶安装在旋转工作台上,进行精确定位。
- 表面清理:清除导叶表面的泥沙和氧化物,为堆焊做准备。
- 自动带极堆焊:按照预设的运动轨迹,在导叶曲面上堆焊耐磨金属层。
- 修型磨削:按照预设的运动轨迹,对堆焊层进行磨削,恢复导叶的原始型面。
- 质量检测:对修复后的导叶进行尺寸检测和性能测试。
工程实践应用
多泥沙河流上的水轮机导叶修复
多泥沙河流上的水轮机导叶长期承受泥沙磨蚀,磨损速度远快于清水河流。导叶磨损后,其型面发生变化,影响水轮机的过流能力和效率。传统的修复方法采用手工堆焊加手工修型,存在以下问题:
- 效率低:手工堆焊和修型耗时长,修复周期长。
- 质量不稳定:手工操作难以保证堆焊层和型面的均匀性。
- 成本高等:修型磨削量大,材料浪费严重。
采用自动堆焊及磨削成套设备后,修复效率显著提高,质量稳定可靠,成本大幅降低。
修复质量评估
修复后的导叶需要满足以下质量要求:
| 检测项目 | 技术要求 | 检测方法 |
|---|---|---|
| 型面精度 | 误差小于0.2 mm | 三坐标测量 |
| 堆焊层硬度 | 满足耐磨要求 | 硬度计检测 |
| 堆焊层与基体结合强度 | 无裂纹、无剥离 | 金相检测 |
| 表面粗糙度 | 满足流体力学要求 | 粗糙度仪检测 |
关键技术难点与解决思路
复杂曲面堆焊
水轮机导叶的型面为复杂曲面,堆焊过程中需要保证堆焊层均匀覆盖整个曲面,且厚度均匀。这对堆焊轨迹规划和运动控制提出了很高的要求。
解决思路:采用离线编程技术,将导叶型面离散化为多个堆焊道,规划每道堆焊的运动轨迹,确保堆焊层均匀覆盖。
磨削精度保证
导叶型面精度要求高,磨削过程中需要保证磨削量的均匀性和型面的精确性。
解决思路:采用高精度磨削系统和实时位置反馈控制,确保磨削轨迹与预设轨迹一致。
设备自动化集成
自动堆焊及磨削成套设备涉及多个子系统的集成和协调,对数控系统和运动控制提出了很高的要求。
解决思路:采用先进的数控系统和运动控制技术,实现各子系统的精确协调和自动化操作。
学习心得与启示
本文展示了自动堆焊及磨削成套设备在水轮机导叶修复中的应用,体现了自动化技术在重型设备修复领域的重要价值。通过研读本文,我深刻认识到自动化技术对于提高修复效率、保证修复质量、降低修复成本的重要作用。在工程实践中,应当积极推广自动化修复技术,提高重型设备修复的现代化水平。同时,离线编程和运动轨迹规划技术的成熟,为复杂曲面堆焊和磨削提供了可行的解决方案,值得在更多领域推广应用。
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